¿Como sentarse al volante?

El camionero debe sentarse derecho para que su espalda esté apretada contra el asiento. Esto mejora el contacto con el automóvil, el conductor sentirá instantáneamente la pérdida de control y estabilidad.

Las piernas del conductor deben estar libres para alcanzar los pedales, y las manos en el volante deben estar ligeramente dobladas en los codos (como se muestra en la imagen a continuación).

Esta es la posición más natural del conductor, que requiere un esfuerzo mínimo cuando se trabaja con el volante, las palancas y los pedales proporciona la máxima visibilidad y no permite cansarse durante el trabajo a largo plazo.

Si el asiento está ubicado demasiado lejos del volante, se pierde el soporte para la espalda, por lo que sus músculos están en constante tensión. Además, la carga principal, en este caso, recae sobre las manos y los músculos débiles del antebrazo, y los poderosos músculos del hombro no se utilizan lo suficiente, ya que la amplitud de los movimientos disminuye. Las manos pueden cansarse mucho con una dirección inclinada insuficiente o muy grande. Si el asiento está ubicado muy lejos de los pedales, el conductor del camión tendrá que acercarse a ellos, sosteniendo el volante. Esto
evitará un giro brusco. En esta posición, la visibilidad también se deteriora. Por lo tanto, debe mover el asiento hacia adelante o colocar una almohada especial del grosor deseado debajo de la espalda.

Si el asiento se empuja hacia adelante demasiado, el conductor del camión tendrá que doblar las piernas, y esto complicará el trabajo de los pedales. En este caso, las manos son difíciles de dirigir.

El respaldo del asiento debe tener una cierta inclinación para que el peso del cuerpo se distribuya adecuadamente al respaldo y al asiento, y los músculos femorales estén lo más relajados posible. Pero la inclinación excesiva de la espalda hace que el conductor esté recostado.

En este caso, la parte inferior de la columna vertebral, los músculos de los brazos y el cuello están bajo un estrés intenso. Los músculos de las piernas también están sobrecargados porque no tienen un soporte normal. A primera vista, parece que este es un ajuste cómodo, pero la atención del conductor se reduce y se cansa rápidamente. En camiones, la inclinación del respaldo del asiento debe ser de 97 ± 2 °.

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